En el Presupuesto Nacional 2019, no se prevé un subsidio fundamental para el interior del país, que a su vez sufre un otorgamiento inequitativo -70% para el CABA y Provincia de Bs As y 30% al interior-.

A través de sus redes sociales en Facebook, Twitter e Instagram, la empresa realizó diversas publicaciones donde se especifica la merma que podría tener el servicio, no sólo en Río Grande, también en el resto del país.

"Un boleto a 40 pesos", informó la FATAP con carteles que comenzaron a circular en líneas del interior y en los medios de comunicación.

Esta política subsidiaria permite a un servicio tan esencial y sensible para la sociedad tener más capacitación, tecnología, unidades nuevas, tarifas accesibles, puestos de trabajo, nuevos servicios, accesibilidad social, ciudades sustentables, procesos de calidad y salarios dignos para los trabajadores.

Que se permita la quita de subsidios implicaría menos colectivos en la calle, horarios reducidos al igual que un servicio de mala calidad.

Prensa CityBus