“Esto nos permite a nosotros aumentar la integración nacional en los vehículos que se fabrican en Argentina. Eso significa agregar trabajo, dejar de importar productos, pero, sobre todas las cosas, generar mano de obra que se vende a otros países y que nos agrega o nos aumenta el volumen de reservas, tan importantes para fortalecer nuestra moneda”, aseguró Massa.

En la misma línea, el Ministro agregó, “creo que es clave que en la mesa, el Estado, los trabajadores y las empresas sigamos adelante trabajando juntos. Y creo que en este momento de la Argentina, anuncios de inversión de este tamaño, del impacto en términos de generación de empleo para Tigre, pero para la Argentina, y sobre todas las cosas para el sector automotriz y autopartista, son muy importantes y me parece que hay que ponerlas en valor y seguir avanzando en el proceso de industrialización de la Argentina”.

“La decisión de continuar invirtiendo en Argentina es muy importante para Ford, y está alineada con nuestro objetivo de ofrecer lo último en tecnología global a los consumidores de Sudamérica”, sostuvo el Presidente y CEO de Ford Sudamérica, Daniel Justo, y resaltó, “la mejora continua de nuestros productos y la competitividad, son clave para la sostenibilidad del negocio de Ford en la región. Esta nueva inversión demuestra el compromiso de Ford con el país”.

“Uno de nuestros objetivos es lograr la más amplia integración de autopartes local y regional posible de forma competitiva y eficiente”, destacó el Presidente de Ford Argentina, Martín Galdeano, y puntualizó que, “esta nueva inversión también fue posible gracias al profesionalismo y compromiso de cada uno de los trabajadores de Ford. Ellos están llevando adelante el proceso de transformación más grande en la historia de Planta Pacheco”.

Acompañaron a Massa, el Secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren; el Secretario de Comercio, Matías Tombolini; y la Subsecretaria de Industria, Priscila Makari.

También estuvieron presentes el Director de Asuntos Gubernamentales y Comunicaciones en Ford Argentina, Carlos Galmarini; y por el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) el Secretario General, Ricardo Pignanelli; el Subsecretario Gremial de Convenios y Leyes Laborales, Pablo Pagez; Julián Domínguez; y el Delegado General de la Delegación Escobar, Mario Valor.

“Esta inversión habla de largo plazo y esa confianza concreta en el país nos ayuda al desarrollo nacional”, afirmó Mendiguren y agregó que, “el sector automotriz demuestra con su realidad el potencial de la inserción industrial argentina en este mundo ultra-tecnológico y competitivo”.

En ese sentido, el Secretario sumó que, “en el primer bimestre del año la producción automotriz creció 30% y se siguen sucediendo inversiones estratégicas para hacer ese crecimiento más robusto durante el año”.

Durante el encuentro, las autoridades explicaron que la inversión contempla la transformación de la planta de motores de Pacheco con la incorporación de las últimas tecnologías y procesos productivos  de la empresa Ford a nivel global, así como conceptos de manufactura 4.0. Y que con un 70% de la producción exportada desde Planta Pacheco hacia otros mercados de América Latina, Ford Ranger es un referente del segmento de pick-ups medianas en la región.

El inicio de producción de los nuevos motores en Planta Pacheco tendrá lugar durante el año 2024. Esta decisión es una demostración de la importancia de la operación de Ford Argentina y el compromiso de Ford con el país.

De acuerdo a datos de ADEFA, en febrero la producción en la industria automotriz creció un 22,9% interanual, las exportaciones subieron 19,7% y las ventas al mercado interno un 18,5%. En tanto, en el primer bimestre la suba en la producción fue del 30,5% contra el mismo periodo de 2022.

Prensa Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo de Nación.